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替代方案浮出水面

作者:完美世界… 来源:本站原创 点击数: 更新时间:2019-7-27 4:53:23

  替代方案浮出水面

  冈萨雷斯16日表示,四个列入考虑的机制包括:强制抵消(m andatoryoffsetting)航空公司碳排放、带有一定创收机制(revenue generatingm ech anism )的强制抵消,以及两项限制排放 及 贸 易 体 系(cap an d trad esystem s):一项是所有碳排放都可以进行交易,另一项是以初始排放为基准的增减量才可以交易中国航空运输协会(简称“中国航协”)副秘书长柴海波18日接受记者采访时称,这一表态的作用是积极的;如果上述替代方案在成员国中达成共识,将具有法律约束力,是国际多边的而非欧盟单边的。完美世界开服一条龙制作柴海波对此表示,相信 中 国 民 航 主 管 部 门 会 积 极 参 与IC A O框架内的国际谈判,美国应该也会支持全球航空碳交易体系建设,这有助于全球航空碳减排走上平等协商的道路曾主持国家发改委《国际航空排放问题》课题的一位中国民航大学教授18日告诉记者,正在加紧对上述备选机制的细节进行应急研究,以确定哪个方案对中国更有利,从而为相关政府部门提供决策参考该专家称,对于后两个方案,在未来可能建立的全球民航业碳交易市场中 ,IC A O扮 演 的 角 色 也 值 得 关注———其中一种是各成员国为超过免费配额的碳排放量所付的钱,将交给IC A O管理,用于在该市场上购买配额,魔兽sf一条龙服务端或提取一部分钱,用于发展中国家或小岛国的碳减排进程;另一种是IC A O只提供交易平台,并收取交易费用至于前两个方案,该人士提出三大疑问:“首先,IC A O要将碳中性(即通过植树等方式把碳排放量全部吸收掉,或为此支付成本———编者注)的基准年设定在哪一年?其次,如何根据不同国家民航业的燃油效率水平,因地制宜地制定抵消比例?最后,抵消方案用的是欧盟的碳排放交易体系(E T S)标准还是联合国的清洁发展机制(CD M)标准?”

  冈萨雷斯认为“寻求一种全球性机制以解决航空碳排放问题,是十分困难和复杂的,部分原因在于发展中国家更为关心其对经济的影响。”IC A O理事会上周三举行了“建设性的”会议商讨这一问题,并指导工作小组继续研究上述四种机制,并于今年6月向理事会提交报告但柴海波提醒,面对去年底ICA O反对航空“碳税”的决议,欧盟此前一度提出,虽然欧盟成员国均为ICA O成员国,欧盟作为一个整体不是ICA O成员国,“因此欧盟有可能胡搅蛮缠,不接受ICA O的替代方案”。曾参与《京都议定书》谈判的碳减排资深专家钱国强接受记者采访时表示,对于拒不执行ICA O决议的成员国,IC A O可以限制其表决权。魔兽sf一条龙服务端合金装备5:幻痛 支线任务难点解

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